UBER: Từ Gọi Xe Đến Tự Lái - Hướng Đi Nào Trong Tương Lai?

Trong một bài báo năm 2019, tờ Economist đã dự đoán rằng Uber sẽ không bao giờ có lãi. Bài báo “Liệu Uber có thể có lãi không?” đã nêu ra những thách thức chính:

“Vấn đề là, khi sự cạnh tranh gia tăng, dịch vụ gọi xe trở thành một ngành kinh doanh hàng hóa. Khách hàng không quan tâm nhiều đến việc họ đi Uber hay Lyft, miễn là xe đưa họ từ điểm A đến điểm B. Điều đó có nghĩa là không bên nào có thể tăng lợi nhuận bằng cách tăng giá, thay vào đó giá có thể còn phải giảm.

Mặt khác, các công ty gọi xe không sở hữu xe: tài xế của họ sở hữu, và do đó không có lý do gì để tài xế phải trung thành. Điều đó buộc các công ty phải đưa ra nhiều ưu đãi để ngăn tài xế bỏ đi, đẩy lợi nhuận xuống thấp hơn nữa.”

Cuối cùng, sau 5 năm, ứng dụng “đi bất cứ đâu hoặc giao bất cứ thứ gì” đã đạt được quy mô đủ lớn để có lãi.

Hiện tại, Uber đang chuyển từ giai đoạn “tự cấp vốn” sang giai đoạn “đòn bẩy kinh doanh”.

Số lượng chuyến đi trên xe tự hành đã tăng gấp 6 lần và có thể chiếm phần vai trò quan trọng trong tương lai. Bài viết này sẽ nói về cả sự khác nhau trong tầm nhìn dài hạn của Uber với Tesla và Waymo:

• Giới thiệu về Uber

• Xe tự hành - tương lai của thị trường gọi xe và giao hàng

• Kết quả kinh doanh Q2 FY24 của Uber

• Trích dẫn chính từ cuộc họp công bố KQKD Q2

• Triển vọng trong tương lai

Các bài phân tích doanh nghiệp gần đây:

Hims & Hers - Tương Lai Của Ngành Chăm Sóc Sức Khỏe

Amazon: Định Hướng Phát Triển Trong 8 Năm Tới?

GOOGLE - Định giá quá cao hay bị đánh giá thấp?

Bank of America ($BAC): Có Còn "Too Big To Fail" Với Các Rủi Ro Hiện Nay?

$PYPL (PayPal) - Dậm chân tại chỗ hay còn phát triển?

$PLTR (Palantir) - Kì lân công nghệ bí ẩn nhất nước Mỹ